Calzada romana de Cartagena

Calzada romana de Cartagena

Restos arqueológicos de la calzada romana de Cartagena

Durante los trabajos para la construcción del barrio universitario de Cartagena se hallaron numerosas estructuras habitacionales asociadas a una importante calzada romana que pudo ser uno de los ejes viales de la ciudad en época romana.
La calzada romana se encuentra situada en el barrio universitario, entre las laderas Noroeste del Cerro de Despeñaperros, antiguo Vulcano, y el Noreste del Cerro de la Concepción, que aparece en las fuentes romanas como monte Esculapio (Polibio)
Al yacimiento se llega por la autovía Murcia-Cartagena por la salida N-332, se pasa la circular y se sigue de frente por la calle San Diego, quedándonos el yacimiento a la izquierda y a la derecha un parque.

-Época romana:
Esta zona se renovó urbanísticamente hacia el cambio de Era, renovación que queda reflejada en las evidencias de cinco fragmentos del cardo (cardi) y del decumano (decumani) hallados en diferentes intervenciones arqueológicas realizadas en el subsuelo del casco urbano de la ciudad.
El cardo y el decumano eran las arterias principales de la ciudad, dos grandes vías que se cruzaban en forma de cruz y alrededor de los cuales se construyó una nueva zona residencial de la ciudad formada por ínsulas, edificios romanos de varias plantas.
En tres de estas ínsulas se han documentados la presencia de peristilos de columnas de grandes dimensiones. En su interior destacan los restos de mosaicos encontrados de gran riqueza, así como los restos de pinturas y decoraciones arquitectónicas. Por su riqueza destaca sobre todo, la denominada Domus Salvius, casa de Salvio.
Este barrio se debió de ver fuertemente afectado por la crisis del siglo II d.C. ya que a partir de la mitad de dicho siglo se constata el abandono de algunas casas y, ya en el siglo III, estas casas están cubiertas por sus propios derrumbes.
La calzada en cuestión está formada por grandes losas de piedra trabajada, a los lados se han conservado las aceras, a un nivel superior, desde las que se accedía a las casas anteriormente citadas de las que se conserva algún zaguán. Entre las aceras y la propia calzada existen unos canalillos para la evacuación de las aguas.
La calzada tiene una longitud conservada de unos 15 metros y unía las zonas portuarias con el foro, constituyendo así el denominado Decumano Máximo, lo que en la actualidad serían nuestras Gran Vía o Calle Mayor, es decir, centro de la vida económica y administrativa.

-Edad media y moderna:
El lugar que ocupó la calzada romana fue utilizado a lo largo del tiempo hasta época contemporánea, tal y como se ha demostrado por los restos hallados durante el proceso de excavación arqueológica.
Así, esta zona fue ocupada por viviendas durante los siglos XVII y XVIII, que quedaron muy arrasadas por otras viviendas en los siglos XIX y XX.
De las viviendas de época moderna se conservan restos de aljibes y pozos que proporcionaron el abastecimiento de agua vital para el buen funcionamiento de la vida cotidiana.
La siguiente fase constructiva puede ser fechada en torno al siglo VII por lo que parece documentarse un gran vacío histórico en esa zona de la ciudad de en torno a mil años; esto parece explicarse porque la ciudad sufre una gran crisis durante la Edad Media, la población se reduce, decae el comercio y la industria, atestiguándose una gran concentración de la población en torno al Castillo de la Concepción y sobre el Teatro Romano.
Durante el período de dominación bizantina de la ciudad, siglos V al VII d.C., esta zona fue ocupada por una gran necrópolis o cementerio del que se excavaron 125 tumbas.
Actualmente el yacimiento se encuentra musealizado con paneles explicativos y dentro de un bulevar ajardinado, pueden observarse los restos de esta calzada, no así los restos de las casas, aunque sí los accesos a ellas. Los restos decorativos fueron trasladados y depositados en el Museo Arqueológico Municipal.

5/11/2015

Cristina24